船舶在海浪环境的波浪力作用下会产生波激振动和砰击颤振现象，这种现象将对船舶结构疲劳寿命和船体梁极限强度产生影响。

CCS就波激振动和砰击颤振对船体结构强度的影响进行了相关研究，该研究包括模型水池试验研究和理论计算分析。研究表明：波激和砰击诱导的船体梁振动所产生的垂向波浪弯矩高频分量对船体结构疲劳损伤有一定的贡献，砰击颤振导致的垂向波浪弯矩增加对船体梁极限强度有一定的影响。

基于上述研究并参考国内外该领域的研究成果，对CCS已发布的《波激振动和砰击颤振对船体结构疲劳强度影响计算指南》（2015）进行了修改、补充和完善，增加了计及砰击颤振的船体梁极限强度评估要求并对砰击颤振计算工况进行简化，完成了作为上述指南替代版的《船体结构波激振动和砰击颤振直接计算评估指南》（2018）的编制工作。本指南旨在为船体结构在波激和砰击诱导船舶垂向振动作用下的疲劳强度和极限强度评估提供评估方法。

本指南将载荷直接计算、水弹性分析、疲劳损伤等效方法和载荷长期预报理论应用于船体结构疲劳强度和船体梁极限强度评估相关的垂向波浪弯矩波激振动和砰击颤振效应计算。本指南应与CCS的相关疲劳评估指南或规范一并使用进行船舶结构的疲劳强度评估和船体梁极限强度评估。